U Splitu predstavljena nagrađena rješenja mosta preko Kaštelanskog zaljeva
Most sv. Dujma imat će ukupnu duljinu od 1600 metara i središnji raspon od 400 metara, uz dva vitka stupa visine 157 metara
U atriju zgrade splitske Gradske uprave predstavljeni su rezultati projektnog natječaja za tehničko-oblikovno rješenje mosta preko Kaštelanskog zaljeva te je otvorena izložba nagrađenih radova.
Događaj su otvorili gradonačelnik Grada Splita Tomislav Šuta i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir, uz sudjelovanje predsjednika Ocjenjivačkog suda Ante Kuzmanića, istaknuvši važnost projekta koji predstavlja jedan od ključnih infrastrukturnih zahvata za razvoj splitske aglomeracije.
Tom prilikom predstavljeni su rezultati projektnog natječaja i pobjedničko rješenje, nakon čega su uzvanici razgledali izložbu natječajnih radova.
Gradonačelnik Splita Tomislav Šuta istaknuo je kako realizacija Mosta sv. Dujma predstavlja nezaustavljiv proces te jedan od strateški najvažnijih infrastrukturnih projekata za Split i šire područje.
„Most sv. Dujma predstavlja novi ulaz i izlaz iz grada Splita te važnu poveznicu s gradom Kaštela. Ovo je početak realizacije koji je nezaustavljiv i kroz tri godine očekujemo ishođenje svih potrebnih dozvola kako bismo krenuli u izgradnju. Grad Split će sa svoje strane, u suradnji s Hrvatskim cestama, osigurati sve pristupne prometnice – Domovinskog rata i Dubrovačku ulicu – prema mostu, kao cjelovito prometno rješenje, a kako bi rasteretili postojeće gužve. Nakon idejnog rješenja slijedi izrada Studije utjecaja na okoliš, koja ima svoju proceduru, zatim idejni projekt za lokacijsku dozvolu, potom glavni projekt i građevinska dozvola. Most ima svoj razvojni i procesni put, ali projekt je nepovratno krenuo u realizaciju. Most sv. Dujma Splitu je apsolutno potreban i predstavlja strateški važan infrastrukturni projekt“, poručio je splitski gradonačelnik Tomislav Šuta.
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir istaknuo je kako se procjenjuje da će izgradnja mosta Split–Kaštela stajati oko 250 milijuna eura te da projekt ima jasno definiran vremenski okvir. Prema njegovim riječima, razdoblje pripreme projektne dokumentacije trajat će oko tri godine, dok se i sama izgradnja mosta procjenjuje na približno tri godine.
„Most će biti dug oko 1600 metara, uz pripadajuće pristupne ceste. Planiran je s četiri prometna traka te posebnom stazom za pješake i bicikliste, a u svojoj najvišoj točki dosezat će 65 metara iznad morske površine. Riječ je o jednom od ključnih prometnih zahvata koji će značajno unaprijediti povezanost Splita i Kaštela“, naglasio je Ivica Budimir. Također, pojasnio je kako je ovaj most manje zahtjevan nego Pelješki most te bi počinjao kod Metroa u Kaštel Sućurcu, a na splitskoj strani kod Stinica, gdje se predviđa izgradnja nadvožnjaka na Dubrovačku ulicu.
Na izložbi je predstavljeno pet nagrađenih natječajnih radova, s posebnim naglaskom na prvonagrađeno rješenje koje je Ocjenjivački sud izdvojio kao najbolje prema tehničkim, oblikovnim i prostornim kriterijima. Prvu nagradu osvojila je zajednica gospodarskih subjekata STUDIO 3LHD d.o.o. i Pipenbaher Inženirji d.o.o., a autorski tim predvodili su Marko Dabrović i Marjan Pipenbaher. Riječ je o suradnji zagrebačkog arhitektonskog ureda Studio 3LHD i slovenskih partnera iz tvrtke Pipenbaher Inženirji iz Slovenske Bistrice.
Drugu nagradu odnijela je hrvatsko-kineska suradnja tvrtki Promovere i T.Y. Lin International, dok je treće mjesto pripalo splitskom Porticusu u partnerstvu s beogradskim DB Inženjeringom. Četvrto i peto mjesto zauzeli su timovi koje predvode China Civil Engineering Construction Corporation te slovenski Ponting.
Most preko Kaštelanskog zaljeva dio je projekta Novi ulaz u Split – čvor Vučevica (A1) – tunel Kozjak – čvor na DC8 – Trajektna luka Split, strateškog infrastrukturnog zahvata Republike Hrvatske. Planirani most postat će jedna od novih vizura grada te važna prometna poveznica Splita i Kaštela, ali i dio europske prometne mreže TEN-T.
Projektni natječaj provela je tvrtka Hrvatske ceste kao investitor i upravitelj mreže državnih cesta, a ukupni nagradni fond iznosio je 150.000 eura. Izložba nagrađenih radova omogućuje javnosti uvid u idejna rješenja jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata splitskog područja.
Grad Split / Ekovjesnik