Udvostručen broj WienMobil električnih bicikala

WienMobil | Bečom od sada vozi 600 električnih bicikala

Bečani su tijekom jednogodišnjeg pilot-projekta temeljito testirali WienMobil električne bicikle. Zaključak je jasan: pokazali su se uspješnima i ostaju trajni dio sustava javnih bicikala WienMobil Rad.

Od srpnja 2025. WienMobil Rad flota s 3100 javnih bicikala za najam raspolagala je s ukupno 300 električnih bicikala. Pokazali su se vrlo uspješnima – od prošlog ljeta iznajmljeni su više od 118 000 puta te su čak nešto popularniji od postojećih klasičnih bicikala WienMobila.

Električni bicikli sada ne samo da postaju stalni dio ponude, već se njihov broj i udvostručuje. Umjesto dosadašnjih 300, korisnicima je sada na raspolaganju 600 električnih bicikala. Novi modeli donose i nekoliko poboljšanja – opremljeni su mjenjačem s tri brzine, novom generacijom baterija s većim dosegom te su izgledom usklađeni s postojećom flotom zahvaljujući bijelom okviru. Posebno je praktičan i novi držač za pametni telefon koji olakšava navigaciju. Električni bicikli prepoznatljivi su po simbolu munje na stražnjem kotaču.

„Beč ulaže u sustav mobilnosti koji funkcionira u svakodnevnom životu. Javni prijevoz, bicikliranje, pješačenje i usluge dijeljenja prijevoznih sredstava međusobno se nadopunjuju. Šest stotina novih električnih bicikala WienMobila još je jedan važan korak prema fleksibilnijoj i klimatski prihvatljivijoj mobilnosti u gradu te izvrsna dopuna postojećoj floti od 3100 javnih bicikala WienMobila“, istaknula je bečka pročelnica za javni prijevoz Ulli Sima.

  • © Wiener Linien | Maximilian Döringer

Beč nastavlja širiti biciklističku infrastrukturu

Grad Beč već šestu godinu zaredom nastavlja provedbu svoje biciklističke ofenzive. U posljednjih nekoliko godina izgrađeno je 100 kilometara novih biciklističkih staza, a tijekom 2026. planirana su 33 nova projekta kojima će glavna gradska biciklistička mreža biti proširena za oko 12,5 kilometara nove biciklističke infrastrukture. Poseban naglasak stavljen je na nastavak izgradnje glavnih biciklističkih koridora te povezivanje postojećih, ali još uvijek nepovezanih dionica mreže.

„Sa 600 novih električnih bicikala proširujemo sustav WienMobil Rad praktičnom opcijom za dulja putovanja i dionice s većim usponima. Udvostručenjem flote električnih bicikala kombiniranje javnog prijevoza i usluga dijeljenja vozila postaje još jednostavnije. Bilo da se građani odluče za podzemnu željeznicu, tramvaj, autobus, bicikl, električni bicikl ili automobil iz sustava WienMobil, nudimo rješenje za svaki način kretanja i održavamo Beč mobilnim“, rekla je direktorica tvrtke Wiener Linien Alexandra Reinagl.

Električni bicikli mogu se preuzeti i vratiti na svih 250 stanica WienMobila. Za punjenje baterija, servisiranje i održavanje zadužen je operater Nextbike, a u istoimenoj aplikaciji dostupnost električnih bicikala označena je simbolom munje.

Od kolovoza se mijenjaju i cijene najma. Korisnici godišnjih pretplatnih karata i vlasnici karte Klimaticket plaćat će 2,30 eura za 30 minuta vožnje u okviru tarife WienMobil Mix. Redovna cijena iznosi 3,30 eura za 30 minuta, dok je maksimalna dnevna cijena ograničena na 40 eura.

Stjepan Felber | Ekovjesnik

 

VEZANE VIJESTI

Beč 6. listopada dobiva još jednu novu tramvajsku liniju

Nova linija povezuje 21. i 22. bečki okrug – Floridsdorf i Donaustadt – te donosi izravnu vezu za oko 20 000 dnevnih putnika uz brojne mogućnosti presjedanja na podzemnu željeznicu i S-Bahn te velik broj tramvajskih i autobusnih linija. Zahvaljujući novoj 2,4 km dugoj dionici, tramvajska linija 27 omogućuje kvalitetniji javni prijevoz i kraća putovanja od Strebersdorfa do Aspern Norda.

Bečka „Auto-oklada“ zaštitila klimu i kućni budžet

Tijekom tri mjeseca sudionici „Auto-oklade” bečkog javnog prijevoznika Wiener Linien odrekli su se korištenja automobila. Uz raspoloživi mjesečni iznos od 500 eura, 46 stanovnika 18. bečkog okruga Währing ostavilo je svoje osobne automobile na parkiralištu te koristilo javni prijevoz, bicikl, carsharing i taksi vozila ili se kretalo pješice. Projekt je znanstveno pratio Institut za promet bečkog Sveučilišta za prirodne resurse i primijenjene bioznanosti (BOKU).

PRIJAVITE SE NA NEWSLETTER