PROMET

U Sydneyju puštena u promet nova automatizirana linija metroa

Nova dionica linije M1 vodi do središta grada, a stajala je oko 13 milijardi eura i predstavlja samo dio velikog ulaganja u redizajn mreže podzemne željeznice ukupne vrijednosti 40 milijardi eura. Ova nova dionica otvorena je 19. kolovoza, a završetak radova na obnovi i proširenju podzemne željeznice planiran je za 2026. godinu. Očekuje se kako će produženu liniju metroa svakog dana koristiti oko 264 000 putnika.

European Sleeper predstavio novi noćni vlak za austrijske Alpe i Veneciju

European Sleeper upravo je najavio da će u veljači i ožujku 2025. godine pokrenuti novu noćnu željezničku liniju iz Bruxellesa do Venecije. Vlak će preko prijevoja Brenner prometovati dva puta tjedno, a uz vagone s ležajevima i vagone za spavanje, raspolagat će i vagon-restoranom. Cijene karata još uvijek nisu poznate, a putovanje će se moći rezervirati od 1. rujna ove godine.

Središte danskog Aarhusa postaje „zona nulte emisije“

Drugi najveći danski grad usvojio je ambiciozan plan za smanjenje emisija iz prometa kojim će svoje središte pretvoriti u „zonu nulte emisije“. Kako bi se to postiglo, središtem Aarhusa trebali bi prometovati isključivo električni automobili i automobili na vodik, a dodatno je potrebno poboljšati javni prijevoz, biciklističke staze i mrežu električnih punionica.

Zagreb izravnim željezničkim linijama povezan sa samo četiri europska grada, a postoji potencijal za još 22 linije

Najnovije istraživanje pod nazivom „Connection Failed“ pokazuje da su europski gradovi i dalje puno bolje povezani zračnim nego željezničkim prometom. Ljude se potiče na letenje, umjesto na vožnju vlakom, unatoč štetnom utjecaju zrakoplovnog prometa na planet. Svrha istraživanja bila je utvrditi postojeće i potencijalne izravne željezničke veze te ih usporediti s brojem izravnih letova na istim rutama.