Rimska metro stanica Colosseo – Fori Imperiali kandidat za nagradu Prix Versailles

COLOSSEO – FORI IMPERIALI | Grad Rim nada se nagradi Prix Versailles za ovo jedinstveno arhitektonsko djelo koje povezuje mobilnost, arheologiju i povijest Vječnog Grada

© Metro C / Webuild
1/5

Stanica Colosseo – Fori Imperiali natječe se za uvrštenje na popis najboljih arhitektonskih ostvarenja i najljepših putničkih stanica na svijetu, otvorenih između 1. siječnja 2025. i 30. lipnja 2026.

 

Riječ je o jednom od najuglednijih međunarodnih priznanja za suvremena arhitektonska ostvarenja i dizajn, koje se od 2015. godine dodjeljuje najboljim projektima sa svih kontinenata.

Glavni tajnik Prix Versailles Jérôme Gouadain izvijestio je Grad Rim da Odbor za odabir namjerava stanicu Colosseo – Fori Imperiali uključiti među kandidate za prestižnu nagradu te je zatražio potvrdu sudjelovanja. Odjel za održivu mobilnost i promet Grada Rima potvrdio je sudjelovanje 2. rujna te dostavio svu dokumentaciju propisanu pravilima natječaja.

Postupak se odvija u dvije faze. Odbor za odabir, kojim predsjeda glavni tajnik, odabire najviše osam stanica iz cijelog svijeta koje će biti uvrštene na ovogodišnji popis, dok devet članova međunarodnog žirija nagrade donosi odluku o dodjeli tri priznanja: Prix Versailles, posebne nagrade za interijer i posebne nagrade za eksterijer.

Popis kandidata bit će objavljen 28. rujna, a dobitnici nagrada bit će proglašeni 10. prosinca u sjedištu UNESCO-a u Parizu.

Podzemni muzej s pogledom na Kolosej

Stanica Colosseo – Fori Imperiali na liniji C rimskog metroa, otvorena 16. prosinca 2025., prva je arheološka stanica i podzemni muzej s antičkim rimskim artefaktima otkrivenima tijekom arheoloških iskopavanja. Riječ je o svojevrsnom povijesnom vremeplovu, ali i arhitektonskom remek-djelu koje spaja prošlost i budućnost talijanskog glavnog grada.

Smještena je ispod ulice Via dei Fori Imperiali, između Koloseja i Bazilike Maksencija, te uspostavlja dijalog s monumentalnim okruženjem. Širina stanice varira između 30 i 50 metara, a s četiri podzemne razine doseže dubinu od 32 metra. Zahvaljujući izravnoj vezi sa stanicom Colosseo, omogućuje presjedanje na liniju B, ali i pogled na Kolosej kroz posebno dizajnirani oculus na prvoj podzemnoj razini.

Jedinstven dizajn stanice

Atrij stanice putnike dočekuje ​​staklenim stupovima s izloženim arheološkim nalazima i mrežom zlatne boje koja uokviruje ​​stubišta kojima se silazi do nižih razina.

Arhitektonski projekt izradio je Studio Marzullo, dok je muzejski postav stanice osmislio i financirao Arheološki park Koloseja (Parco archeologico del Colosseo). Postav koji je osmišljen u suradnji s rimskim Sveučilištem Sapienza, nudi narativni put koji putnike prati kroz povijest – od ulaza do najniže razine stanice.

Stanicu je izgradio konzorcij Metro C, predvođen tvrtkama Webuild i Vianini Lavori, u okviru ugovora s društvom Roma Metropolitane u ime i za račun Grada Rima.

Važnost stanice za Rim i zelenu liniju C

Prema podacima rimskog javnog prijevoznika Atac, od otvaranja stanice zabilježen je značajan porast putnika na liniji C uz oko 51 000 evidentiranih putovanja dnevno. No najvažnije je što je nova stanica promijenila način na koji građani doživljavaju tu liniju: ona ne predstavlja samo važan dio rimske prometne infrastrukture, već je i novo mjesto vrijedno posjeta i razgledavanja. Upravo je taj spoj svakodnevne mobilnosti, arheologije i arhitekture privukao pozornost natječaja Prix Versailles.

„Kada smo pročitali pismo glavnog tajnika Prix Versailles, prva reakcija bila je iznenađenje, a druga ponos“, rekao je rimski pročelnik za mobilnost Eugenio Patanè.

„Iznenađenje zato što stanica postoji tek devet mjeseci i, unatoč rekordnom broju posjetitelja kojih je dosad bilo dva milijuna, nismo tražili nikakvo priznanje. Ponos zato što ju je primijetio odbor najprestižnije svjetske nagrade za arhitekturu, koji svake godine razmatra nove stanice na svim kontinentima, od Pariza preko Sydneya do Rijada, a najbolje proglašava u sjedištu UNESCO-a“, dodao je Patanè.

Stanica Colosseo – Fori Imperiali dokaz je da se u povijesnom središtu grada može graditi podzemna željeznica bez potrebe za izborom između arheologije i prometa: arheološki nalazi pronađeni na ovoj izuzetno vrijednoj rimskoj lokaciji postali su središnji dio projekta, a ne prepreka koju je trebalo ukloniti.

„Zahvalni smo svima koji su projektirali, iskopavali, gradili i uređivali stanicu, kao i građanima koji su je dugo čekali. U ponedjeljak, 28. rujna, znat ćemo jesmo li uvršteni na popis, a stanica je tu, svakoga dana, za sve one koji je koriste i one koji je samo žele posjetiti“, zaključio je Eugenio Patanè.

Stjepan Felber | Ekovjesnik

 

>>> Pročitajte još >>> Stanica Villejuif – Gustave Roussy proglašena „najljepšom stanicom na svijetu“