Dodijeljen ugovor za novu generaciju berlinskog S-Bahna
Počinje proizvodnja novih vlakova berlinskog S-Bahna, ukupno 350 polukompozicija s 1400 vagona
Nakon završetka žalbenog postupka u natječaju za upravljanje gradskom željeznicom S-Bahn na dionicama Stadtbahn i Nord-Süd (SBSNS-II), 8. srpnja 2026. pravomoćno je dodijeljen ugovor konzorciju koji čine S-Bahn Berlin, Siemens Mobility i Stadler Deutschland.
Prijevoznička tvrtka Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) tijekom cijelog postupka pružala je potporu saveznim zemljama Berlinu i Brandenburgu kao tijelo nadležno za provedbu natječaja, a i ubuduće će biti zadužena za upravljanje ugovorom.
Početak projekta predstavili su na današnjoj konferenciji za medije senatorica za mobilnost, promet, zaštitu klime i okoliša Grada Berlina Ute Bonde, predstavnici odabranog konzorcija te uprave VBB-a i tvrtke S-Bahn Berlin.
Modernizacija berlinskog S-Bahna
„Dodjelom ugovora za dionice Stadtbahn i Nord-Süd činimo sljedeći veliki korak u modernizaciji berlinskog S-Bahna. Novih 350 polukompozicija neće koristiti samo putnicima na tim linijama, nego će postaviti temelje za daljnje povećanje kapaciteta kako bi se odgovorilo na rast broja putnika i otvaranje novih pruga”, izjavila je senatorica Ute Bonde.
Ministar infrastrukture i prostornog planiranja savezne zemlje Brandenburg Robert Crumbach naglasio je da će od projekta koristi imati i Brandenburg: „S-Bahn znatno povećava privlačnost života u prigradskim područjima Berlina te stanovnicima Brandenburga omogućuje pouzdanu i brzu vezu s glavnim gradom. Izgradnjom novog servisnog centra u Fredersdorfu i Brandenburg doprinosi osiguravanju potrebnih kapaciteta za održavanje nove flote vlakova.”
Predsjednik Uprave tvrtke S-Bahn Berlin GmbH Heiko Büttner rekao je da konačna dodjela ugovora donosi dugoročnu sigurnost za više od 3000 zaposlenika: „S-Bahn Berlin nastavit će upravljati prometom i imati ključnu ulogu u održavanju nove flote. Zajedno s partnerima osigurat ćemo da naši putnici imaju pouzdane, točne, sigurne i čiste vlakove.”
„Zajedno s partnerima razvijamo moderan, održiv i tehnološki napredan sustav S-Bahna koji će uključivati inovativna vozila, digitalna rješenja i inteligentne sustave održavanja“ , istaknuo je glavni izvršni direktor tvrtke Siemens Mobility Michael Peter dodavši kako tvrtka sa sjedištem u Berlinu aktivno sudjeluje u oblikovanju budućnosti gradske mobilnosti.
Predsjednik Nadzornog odbora tvrtke Stadler Rail AG Peter Spuhler naglasio je da će se novi vlakovi proizvoditi upravo u Berlinu: „Naši su se vlakovi na kružnoj liniji dokazali tijekom više od 120 milijuna prijeđenih kilometara, a sada ćemo taj uspješni koncept zajedno s partnerima proširiti na cijelu mrežu. Ovaj projekt potvrđuje našu predanost proizvodnji u glavnom gradu i okolici.”
Direktor VBB-a Christoph Heuing istaknuo je da je uspješno završen jedan od najsloženijih natječajnih postupaka posljednjih godina: „Sada je najvažnije da novi vlakovi budu isporučeni na vrijeme. Rezultat će biti moderna flota koja će zadovoljiti buduće potrebe mreže i putnicima pružiti znatno višu razinu kvalitete.”
Novi vlakovi od 2032. godine
Uvođenje novih vlakova u promet počet će početkom 2032. godine, a cijeli proces njihove postupne zamjene postojećih serija 480 i 481 trebao bi završiti 2038. godine.
Ugovor o pružanju usluge javnog prijevoza sklopljen je na 15 godina, dok će ugovor o održavanju vrijediti 30 godina, odnosno tijekom cijelog životnog vijeka novih vlakova.
Održavanje će se obavljati u postojećim radionicama tvrtke S-Bahn Berlin, uključujući pogon u Schöneweideu, koji će biti moderniziran za novu generaciju vlakova. Osim toga, u Fredersdorf-Vogelsdorfu izgradit će se potpuno novi servisni centar za održavanje proširene flote.
Klimatizacija, pristupačnost i više informacija za putnike
Nova generacija vlakova bit će potpuno klimatizirana, opremljena suvremenim sustavima informiranja putnika, automatskim pomičnim stepenicama za lakši ulazak osoba smanjene pokretljivosti te videonadzorom. Vlakovi će također ispunjavati stroge zahtjeve u pogledu zaštite od buke.
Dodjelom ugovora započinje i rad nove Pokrajinske ustanove za željeznička vozila Berlin (Landesanstalt Schienenfahrzeuge Berlin – LSFB), osnovane kao novi stup budućeg sustava S-Bahna. LSFB će omogućiti dugoročno financiranje novih vlakova i izgradnje te modernizacije radionica, ali i trajni nadzor kvalitete javno financiranih vozila i servisnih objekata.
Istodobno su savezne zemlje Berlin i Brandenburg zajedno s tvrtkom DB InfraGO stvorile preduvjete za uspostavu nove Središnje upravljačke i dispečerske službe (Steuerungs- und Dispositionszentrale – SDZ), koja bi početkom 2030-ih trebala objediniti djelatnike upravitelja željezničke infrastrukture i prijevoznika u jedinstvenom operativnom centru.
Takvo rješenje omogućit će brže i učinkovitije reagiranje u slučaju poremećaja u prometu te kvalitetniju i pravodobniju komunikaciju s putnicima.
Stjepan Felber | Ekovjesnik