Potpisan ugovor za projektiranje i izgradnju nove linije napuljskog metroa
Započinje projektiranje prve dionice automatizirane linije 10 napuljskog metroa koja će gradsko središte povezati sa željezničkom postajom Napoli Afragola za vlakove velikih brzina
Potpisan je gotovo 660 milijuna eura vrijedan ugovor za izgradnju 6,5 kilometara prve dionice nove, potpuno automatizirane linije 10 napuljskog metroa. Riječ je o strateškom infrastrukturnom projektu koji će tijekom izgradnje omogućiti otvaranje 1500 radnih mjesta, a po završetku radova donijet će izravnu korist za oko 650 000 stanovnika napuljskog metropolitanskog područja.
Webuild Grupa predvodit će konzorcij Partenope koji će graditi novu liniju napuljske podzemne željeznice, kojom će se Napulj izravno povezati sa željezničkom stanicom Napoli-Afragola (Stazione Alta Velocità) za vlakove velikih brzina.
Trasom dugom 14 kilometara s 12 postaja, linija 10 temeljito će unaprijediti mobilnost u sjeveroistočnom dijelu Napulja te omogućujući putovanje između središta grada i željezničke stanice Napoli-Afragola za približno 20 minuta. Linija će opsluživati više od 650 000 stanovnika u gusto naseljenom području te ponuditi održivu alternativu cestovnom prometu.
Osim što će smanjiti prometne gužve, ovaj strateški infrastrukturni projekt Grada Napulja i Regije Kampanije poboljšat će integraciju s regionalnim i nacionalnim željezničkim mrežama. Bit će to ujedno prva potpuno automatizirana linija podzemne željeznice u Napulju, s vlakovima bez vozača. Projekt će donijeti koristi i tijekom izgradnje: radovi na prvom dijelu dionice 1 omogućit će otvaranje oko 700 radnih mjesta, izravnih i neizravnih, a po završetku cijelog projekta taj broj narast će na 1500.
Potpisivanjem ugovora započinje projektiranje, a potom izgradnja prvog dijela dionice 1 nove linije 10 napuljskog metroa. Vrijednost ugovora iznosi približno 660 milijuna eura, a dodijeljen je prošlog prosinca konzorciju koji predvodi Webuild Grupa. Projekt je dio šire investicije, ukupne vrijednosti od oko 3,1 milijarde eura, te predstavlja jednu od najvažnijih infrastrukturnih inicijativa za održivu mobilnost u južnoj Italiji.
- Slijeva nadesno: izvršni direktor Webuilda Pietro Salini, gradonačelnik Napulja Gaetano Manfredi, predsjednik Regije Kampanije Roberto Fico i predsjednik EAV-a Umberto De Gregorio © Comune di Napoli
Strateška prometna infrastruktura za Napulj i Kampaniju
Svečanosti potpisivanja u palači gradske uprave Palazzo San Giacomo prisustvovali su Roberto Fico, predsjednik Regije Kampanije, Gaetano Manfredi, gradonačelnik Napulja, izvršni direktor Webuilda Pietro Salini, predsjednik EAV-a (Ente Autonomo Volturno) Umberto De Gregorio te Edoardo Cosenza, pročelnik za infrastrukturu grada Napulja.
„Nova linija metroa prva je koja izlazi izvan granica grada i služit će stanovnicima općina Afragola, Casoria i Casavatore te omogućiti povezivanje Napulja sa željezničkom stanicom Napoli-Afragola. Riječ je o ključnoj vezi jer će, s otvaranjem pruge Napoli-Bari, Afragola postati točka kroz koju prolaze svi vlakovi velikih brzina. Projekt je vrlo složen, a cilj je u roku od pet godina stići do Afragole. Nakon dovršetka cijele linije korist će imati i dijelovi Napulja koji danas nisu obuhvaćeni mrežom metroa.“ – izjavio je gradonačelnik Napulja Gaetano Manfredi.
- © Webuild Group
„Linija 10 ide u smjeru jačanja sustava javnog prijevoza jer je mobilnost pravo svih građana. Povezujući središte Napulja sa sjevernim područjem, imat će ključnu ulogu u smanjenju utjecaja automobilskog prometa na grad. Danas smo potpisali ugovor za dionicu od trga Piazza Giuseppe di Vittorio do središta Afragole. Potreban je dodatni napor, ali već idemo u dobrom smjeru, kako bismo od Ministarstva infrastrukture i prometa dobili podršku za brzo proširenje do trga Piazza Carlo III i stanice Napoli-Afragola, kako predviđa cjelokupni projekt.“ – kazao je predsjednik Regije Kampanije Roberto Fico.
„Webuild obnavlja svoju snažnu povezanost s Napuljem, gradom koji sa svojim stanicama umjetnosti i brojnim drugim projektima u čijoj izgradnji sudjelujemo, pokazuje kako veliki infrastrukturni zahvati mogu postati pokretači urbane obnove i ljepote, stvarajući pritom nova radna mjesta na lokalnoj razini“, izjavio je izvršni direktor Webuilda Pietro Salini. „Nova linija 10, osim što predstavlja inženjerski projekt koji skraćuje udaljenosti između gradskog središta, zaleđa i mreže brzih vlakova, ključan je element održive modernizacije grada koji, oslonjen na svoju bogatu povijest, želi ponovno predvoditi inovacije u urbanoj mobilnosti.“
- © Webuild Group
Izgradnja linije 10 odvijat će se u fazama
Potpisani ugovor obuhvaća fazu 1A dionice 1 te konzorciju Partenope daje ekskluzivno pravo izvođenja dodatnih radova, koji trenutačno čekaju osiguranje financiranja. Ti radovi odnose se na buduće produženje linije prema središtu grada i stanici Napoli-Afragola, čime će ukupna vrijednost dionice 1 premašiti 1,7 milijardi eura. Uz Webuild, u konzorciju sudjeluju tvrtke Eteria Consorzio Stabile, Costruire, ICM i M.N. Metropolitana di Napoli.
Faza 1A dionice 1 obuhvaća područje grada Napulja i okolnih općina (Afragola, Casoria i Casavatore) te uključuje izgradnju prvih 6,5 kilometara trase i sedam stanica. Tri stanice izgradit će se u potpunosti (Di Vittorio, Casoria Centro i Afragola Centro), dok će u ovoj fazi djelomično započeti izgradnja još četiriju stanica (Casavatore San Pietro, Casoria-Casavatore, Casoria-Afragola i Afragola-Garibaldi).
Završetak dionice 1 uključivat će dodatnih 7,3 kilometra trase koja će središte grada, buduću stanicu Principe Umberto, povezati sa stanicom Napoli-Afragola, još pet novih stanica i dovršetak stanica započetih u fazi 1A, kao i druge strateške zahvate poput novog parkirališta uz stanicu Napoli-Afragola s približno 1000 mjesta.
Linija 10 osigurat će intermodalnu povezanost s postojećom mrežom javnog prijevoza
Glavno čvorište u prvoj fazi izgradnje bit će stanica Di Vittorio, gdje će se nova linija povezati s linijama 1 i 11, čime će se poboljšati pristup središtu grada i zračnoj luci Capodichino. Nakon potpunog puštanja u promet, linija će omogućiti dodatna presjedanja na linije 1 i 2 na važnom napuljskom prometnom čvorištu Piazza Garibaldi, željezničku mrežu Circumvesuviana te nacionalne i regionalne željezničke linije, kao i izravnu vezu s postajom Napoli-Afragola za vlakove velikih brzina.
Projekt će također potaknuti uređenje javnih prostora duž trase nove linije i stvaranje novih zelenih površina, unapređujući četvrti koje dosad nisu bile obuhvaćene mrežom metroa, uključujući područja velike kulturne i turističke vrijednosti, poput trga Piazza Carlo III u Napulju, gdje je u tijeku opsežna obnova povijesnog kompleksa Real Albergo dei Poveri.
- © Webuild Group
Linija 10 dodatno učvršćuje ulogu Webuild Grupe u razvoju infrastrukture u južnoj Italiji, gdje grupa trenutačno sudjeluje u 21 projektu ukupne vrijednosti veće od 16 milijardi eura, izravno i neizravno zapošljavajući 10 200 ljudi, uključujući 7500 izravnih dobavljača od početka aktivnosti. Dodjelom projekta linije 10 broj stanica napuljske podzemne željeznice koje je Webuild izgradio ili gradi raste na 21. Webuild trenutačno u Kampaniji radi na četiri dionice brze i visokokapacitetne željezničke pruge Napoli–Bari te na dionici 1A pruge Salerno–Reggio Calabria, koji su ključni projekti za razvoj održive mobilnosti u južnoj Italiji.
Stjepan Felber | Ekovjesnik