© Kindel Media / Pexels
1/2
NAJNOVIJE
- Copernicus: prag od 1,5 °C mogao bi biti dosegnut već početkom 2029.
- Grad Vinkovci sadnjom stabala obilježio pobjedu u projektu „Od izvora do mora“
- U Šibeniku s radom počelo jedno od najvećih baterijskih skladišta električne energije u Hrvatskoj
- Električna vozila smanjuju potrošnju nafte pet puta više nego prije pet godina
- PFAS u akumulacijama: izvori pitke vode diljem svijeta onečišćuju se na različite načine
- Izrael i Njemačka nastavljaju energetsku suradnju: potpisan program za 2027.
- Uoči početka COP31 sateliti otkrili velika ispuštanja metana s turskih odlagališta otpada
- U Ljubljani otvoren Most doživljaja Muste
- Bečki Mariahilf bogatiji je za još jedan komadić prirode
- U Kninskom muzeju otvara se izložba fotografija „Putovima pastira i pašnjaka“
Električna vozila smanjuju potrošnju nafte pet puta više nego prije pet godina
Električni automobili na baterije čine tek oko 4,2 % ukupnog svjetskog voznog parka, ali i četvrtinu svih novih prodanih automobila
Električni automobili na baterije smanjuju potrošnju nafte za 1,2 milijuna barela dnevno, odnosno 1,2 % ukupne svjetske potrošnje, u usporedbi s 215 000 barela dnevno 2021. godine. Istodobno sprječavaju emisiju više od 200 milijuna tona ekvivalenta CO₂ godišnje, navodi se u analizi Europske federacije za prijevoz i okoliš (T&E).
Pet godina nakon COP-a 26 u Glasgowu električna vozila pokazala su se najučinkovitijim načinom smanjenja potrošnje nafte, tvrdi Europska federacija za prijevoz i okoliš (Transport & Environment – T&E).
Na COP-u 26 u Glasgowu dvadeset i četiri zemlje i skupina vodećih proizvođača automobila obvezali su se okončati eru vozila na fosilna goriva do 2040. godine „ili ranije”. Pet godina i dvije energetske krize poslije, uštede na nafti ostvarene električnim vozilima u svijetu peterostruko su veće, pokazuje nova analiza.
„Električna vozila najučinkovitiji su način smanjenja potražnje za naftom, jačanja energetske sigurnosti i smanjenja emisija“, poručuje Europska federacija za prijevoz i okoliš.
Iako električni automobili na baterije čine tek 4,2 % ukupnog voznog parka, u cijelom svijetu sada čine čak 25 % svih novih prodanih automobila, u odnosu na 6,6 % prije pet godina. Taj je rast povećao smanjenje potrošnje nafte s 215 000 barela dnevno 2021. na 1,2 milijuna barela dnevno danas, odnosno na otprilike 1,2 % ukupne svjetske potrošnje.
Istodobno električni autobusi čine pet posto ukupnog svjetskog voznog parka autobusa, a električni kamioni na baterije jedan posto voznog parka kamiona, no u nekim zemljama čine više od 50 % prodaje novih kamiona.
T&E procjenjuje da ta vozila smanjuju potrošnju nafte za čak 320 000 barela dnevno. Budući da cestovni promet troši gotovo polovinu sve nafte u svijetu, prelazak na električna vozila ključan je za smanjenje ovisnosti o nafti. T&E upozorava da su električna vozila jedino što sprječava nekontrolirani rast potražnje za naftom dok se globalni vozni park osobnih i teretnih vozila nastavlja povećavati.
- Prodaja električnih automobila na baterije snažno je porasla od COP-a 26 u Glasgowu: Vjetar i sunce dominiraju novim neto instaliranim kapacitetima i sada čine petinu ukupne svjetske proizvodnje električne energije. © Europska federacija za prijevoz i okoliš (Transport & Environment – T&E)
Budući da je elektrifikacija u središtu pozornosti na ovogodišnjem COP-u, prema važećim politikama električni automobili na baterije do 2034. smanjit će potrošnju nafte za otprilike 5,8 milijuna barela dnevno, što odgovara dugotrajnom poremećaju zabilježenom tijekom krize 2026. Prema T&E-u, ubrzavanje prihvaćanja električnih vozila bit će ključno za sprečavanje budućih naftnih šokova.
„Električna vozila najučinkovitiji su način smanjenja potražnje za naftom. Trenutačno od naše ovisnosti o nafti profitiraju samo naftne kompanije te države proizvođači i izvoznici nafte i prirodnog plina. Mjesta u kojima električna vozila čine gotovo 100 % prodanih vozila, poput Norveške, Danske i Hong Konga, praktički su se zaštitila od budućih šokova. Pet godina nakon Glasgowa električna vozila ističu se kao jedna od najvećih pobjeda u povijesti globalne borbe protiv klimatskih promjena. Na ovogodišnjem COP-u svjetski čelnici moraju utvrditi obvezujuće ciljeve elektrifikacije. Ne samo zbog klime nego i zbog nacionalne sigurnosti”, izjavio je Antony Froggatt iz Europske federacije za prijevoz i okoliš (T&E).
Električna vozila na baterije koja su danas na cestama sprječavaju emisiju više od 200 milijuna tona ekvivalenta CO₂ godišnje. Prema T&E-u, brza elektrifikacija prometa ključan je dio šire energetske tranzicije jer omogućuje prijeko potrebnu fleksibilnost elektroenergetske mreže i pohranu energije. Kao što su prijašnji COP-ovi ubrzali globalni procvat energije vjetra i sunca, potpora električnim vozilima na COP-u 31 može donijeti jednak iskorak, smanjiti potražnju za naftom i sniziti emisije.
Stjepan Felber | Ekovjesnik
